動向グリーントランスフォーメーション：GX
ボストンコンサルティンググループが発表しているサステナブルな社会の実現に関する消費者意識調査結果によれば，脱炭素あるいはカーボンニュートラルの認知は80%にも及ぶようです．他方では最近，グリーントランスフォーメーション：GXという単語を目...
動向
技術製品のGHG排出量の算出
GHGのサプライチェーン排出量を求める際には，GHGプロトコルScope 3-11，すなわち自社製品から排出されるGHGの把握が必要ですが，自社製品のエネルギ使用量が変数となります．本ページでは，自社製品のエネルギ使用量を求める際に必要な...
動向燃料アンモニア
アンモニアは炭素原子を含まぬ物質で，燃焼時にCO2を排出しないため，カーボンニュートラル社会での燃料として積極的な利用が期待されています．本ページでは，燃料としてのアンモニアの概要と動向を説明します． アンモニアの製造方法は次の図の...
動向Fit for 55
2021年07月14日に欧州委員会は，2030年までの温室効果ガス55%削減(1990年比)に資する提案群を発表しました．これらの提案は，欧州連合が既に施行している政策と法律に基づいていて，European Green Dealを脱炭素化...
動向合成燃料
カーボンニュートラル社会に向けて脱炭素化の必要性が様々な場面で謳われるなか，CO2排出係数が低い合成燃料の社会実装が期待されています．その単語からは，人工的に合成された燃料となりえる物質は合成燃料に該当するよう想像できますが定義化がなされ...
動向Net Zero by 2050
2021年5月，IEAは2050年でのGHG排出ネットゼロへのバックキャストであるNet Zero by 2050を発表しました．本ページではNet Zero by 2050の概要を説明します． およそ30年先の2050年のフォーキ...
動向ライフサイクル評価でのエネルギ源のCO2排出係数
炭素を含まないエネルギ源は，使用時にはCO2を排出しませんが，製造過程や運搬過程では，製造/運搬自体に使用されるエネルギ源しだいで，ライフサイクル評価：LCAではCO2排出はゼロとはなりません．本ページでは，各エネルギ源のLCAでのCO2...
動向エネルギ密度視座でのエネルギ源とモビリティ/ファシリティの相性
次の図は，資源エネルギー庁が示している様々なエネルギ源の体積エネルギ密度と質量エネルギ密度です．モビリティ/ファシリティは，図右方のエネルギ源を採用すれば小型に，図上方のエネルギ源を採用すれば軽量にできます．現在広く普及しているガソリンや...
動向カーボンフリー/カーボンニュートラル燃料のサプライチェーン
資源エネルギー庁によれば，2021年2月時点での我が国の水素ステーション数は137か所で，整備中は25か所とのことです．また，再⽣可能エネルギー・⽔素等関係閣僚会議が発表した水素基本戦略では，2025年度までに320か所の整備を目標として...
技術水素エンジン
EU欧州委員会は，2021年7月14日に2030年までのGHG排出削減目標55%(1990年比)への手段として，ガソリンエンジン車およびディーゼルエンジン車の新車販売を2035年までに禁止する旨を発表しました．既に本田技研工業は，2040...